Pruebas Hidráulicas EN EL DÍA, SIN TURNO PREVIO

*trayendo el auto a primera hora

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Horario de atención de Lunes a Viernes de 8 a 17 hs.

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prueba hidráulica rosario

Realizá tu prueba hidráulica en el día!

sin turno previo

Promociones

Oferta pago efectivo. Financiación 3 y 6 cuotas. Aprovechá descuentos de fábrica!

Tiempo de realización

Si traés tu auto a primera hora, se realiza en el mismo día. Abrimos 8 hs.

Prueba Hidráulica GNC Rosario

Servicio PH

Prueba hidráulica cilindro de GNC + oblea de GNC + colocación de la nueva válvula de cilindro de GNC reglamentaria a partir del 23/03/2023 (Resolución ENARGAS 375/2022

Taller especializado

EuroGNC Precios de Fábrica

Documentación

Tarjeta verde del auto, DNI, tarjeta celeste de GNC, asistir con el vehículo.

Duración del tramite

Renovación de Oblea en el acto, sin turno previo, L a V de 8 a 17 hs.

Taller Certificado

EuroGNC Taller habilitado por Ente Nacional Regulador del Gas, ENARGAS

Asesoramiento

Contamos con un equipo especializado para brindarte el mejor servicio.

35 años de trayectoria

Somos una empresa de la ciudad de Rosario con una vasta experiencia en la Industria Automotriz. Dedicados desde hace más de 35 años al diseño y fabricación de equipamientos para gas natural comprimido (GNC). Ofrecemos un servicio integral y de alta calidad a nuestros clientes:

  • Prueba Hidráulica en el día.
  • Renovamos tu oblea de GNC en el acto.
  • Instalamos equipos italianos de GNC, directos de fábrica, con tecnología de vanguardia.
  • Contamos con técnicos especializados en sistemas de inyección electrónica.
  • Scanner de última generación, que detecta cualquier falla en el sistema de inyección.
  • Regulación.
  • Aporte de combustible.
eurognc
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35 años de trayectoria

Somos una empresa de la ciudad de Rosario con una vasta experiencia en la Industria Automotriz. Dedicados desde hace más de 35 años al diseño y fabricación de equipamientos para gas natural comprimido (GNC). Ofrecemos un servicio integral y de alta calidad a nuestros clientes:

  • Prueba Hidráulica en el día.
  • Renovamos tu oblea de GNC en el acto.
  • Instalamos equipos italianos de GNC, directos de fábrica, con tecnología de vanguardia.
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  • Scanner de última generación, que detecta cualquier falla en el sistema de inyección.
  • Regulación.
  • Aporte de combustible.
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NUESTROS SERVICIOS

Es un ensayo que se le realiza a los cilindros de GNC donde se verifica su resistencia estructural y se determina si sigue siendo apto para su uso.

Se debe realizar cada 5 años.

Prueba hidráulica  en el día trayendo el auto a primera hora. SIN TURNO PREVIO

Se desmonta el cilindro y se lo somete a una presión una vez y media de la presión de trabajo (200 bar). Si aprueba dicho ensayo. Se otorga un certificado de aptitud técnica, se realiza la revisión anual y se tramita la nueva oblea de GNC.

A partir del 23/03/2023 en cada prueba hidráulica se deberá reemplazar la válvula de cilindro existente por una nueva válvula de seguridad con bloqueo de cilindro automático.

Es una válvula de corte eléctrico, y está diseñada con un nuevo dispositivo electrónico de seguridad, que permite liberar la presión por dos canales independientes: uno se activa por exceso de temperatura (cuando supera los 100°), y el otro por exceso de presión (cuando supera los 250 bar).

Este dispositivo permite liberar el gas natural comprimido almacenado en el cilindro de manera controlada y así aliviar la presión evitando su ruptura / estallido ante la eventualidad de un incendio del vehículo o de otro tipo de factor que pueda causar presión excesiva dentro de ellos.

La nueva válvula de cilindro tiene un dispositivo extra de seguridad con la finalidad de incrementar la seguridad del sistema y de los usuarios.

Todos los equipos de GNC instalados a partir del 23 de diciembre de 2022 ya cuentan con la nueva válvula de bloqueo.

Es un sistema de prevención contra incendios. La medida fue motivada por razones de seguridad, ya que según ENARGAS las válvulas anteriores, si bien cuentan con dispositivos de seguridad, no liberan adecuadamente el gas natural almacenado cuando el tubo adquiere una temperatura de 250° (caso de incendio o por un aumento significativo de la temperatura) lo que podría provocar fisuras o incluso la ruptura del cilindro.

Para la Renovación de Obleas de GNC es necesario presentar:

  • Tarjeta verde del auto
  • DNI
  • Tarjeta celeste de GNC
  • Vehículo

Es la revisión anual que se le hace al equipo de GNC, emitiendo una nueva oblea que autoriza al usuario a la carga de gas por el término de 1 año más.

Se controla la numeración de los componentes del equipo, si estos presentan signos de deterioro, la vigencia del vencimiento del/los cilindros instalados, así como también si existen fugas de gas.

Le informamos al cliente cual es el problema a solucionar, qué acción correctiva debemos realizar y el costo de la misma.

Primero se debe reemplazar el parabrisas y luego traernos la factura del cambio de parabrisas. De este modo el ENARGAS nos autoriza a otorgar una nueva oblea sin estar vencida la anterior.

La instalación de un equipo de GNC es con turno previo. Si la instalación es en el baúl se hace en el mismo día, pero cuando es bajo chasis, por lo general es de un día para el otro por la reforma del caño de escape.

Los componentes de nuestro equipo de conversión son de calidad terminal automotriz, destacándose los componentes de las partes mecánicas y la computadora GNC. Lo cual permite una regulación precisa de todo el sistema.

Nuestro equipo de conversión para vehículos a inyección (5ta. Generación) tiene 3 componentes principales:

Computadora GNC: Es el corazón de nuestro equipo de conversión ya que comanda su funcionamiento. Trabaja en conjunto con la computadora del vehículo. Toma datos del regulador y de todos los sensores del motor, procesa dicha información y comanda una rampa de inyectores que suministran de modo secuencial la cantidad precisa de combustible (GNC) para cada requerimiento de potencia del motor, en todas las marchas y en todo el rango de revoluciones.

Rampa de inyectores: Tiene el mismo funcionamiento que los inyectores de nafta. Inyectan la cantidad precisa de GNC al motor de modo secuencial, utilizando un inyector por cada cilindro del motor.

Reductor de presión: reduce la presión proveniente del cilindro de 200 bar (cuando el cilindro está lleno) a 2 bar aprox. de manera constante.

Es muy importante realizar un diagnóstico previo a la conversión del vehículo para determinar el estado del mismo. En euroGNC contamos con un scaner de última generación a fin de detectar cualquier falla en el sistema de inyección. Es fundamental que el vehículo se encuentre en buenas condiciones técnicas previamente a la conversión para así lograr la mejor performance del equipo. Este diagnóstico es realizado sin cargo para nuestros clientes.

En ciudad es de 10 a 12 km/m3 y en ruta de 13 a 15 km/m3 dependiendo del vehículo.